راهکار هوشمندانه دوبی برای دوچرخه‌سواران
تاریخ انتشار: ۱۵ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۰۱۵۶۰۶
دوبی اخیرا از طرحی خبر داده است که هدف آن ایجاد یک مسیر دوچرخه‌سواری با قابلیت کنترل آب و هوا به طول ۹۳ کیلومتر برای خنک نگه داشتن دوچرخه‌سواران است.
به گزارش ایسنا و به نقل از گیزمگ، به شهرهای دوستدار دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی فکر کنید؛ احتمالاً به جایی مانند آمستردام یا اوترخت خواهید رسید، اما شاید دوبی نیز در نهایت در صورت تحقق یک طرح بلندپروازانه جدید، در این مسیر باشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این مسیر که Loop نام دارد، از یک مسیر دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی محصور به طول ۹۳ کیلومتر (۵۷ مایل) تشکیل شده است که می‌تواند در شرایط سخت کویری نیز پایدار باشد.
Loop توسط استودیوی محلی Urb طراحی شده است و این استودیو مأموریت دارد زیرساخت‌های دوبی را برای دوچرخه‌سواران و عابران پیاده بهبود بخشد، تا جایی که دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی به روش اصلی حمل و نقل برای رفت و آمد روزانه برای اکثر ساکنان آن تبدیل شود.
یک مشکل بزرگ برای ورزش راحت در فضای باز دوبی، آب و هوای دوبی است که اغلب بسیار گرم است. برای پرداختن به این موضوع، Urb در نظر دارد که مسیر دوچرخه/عابر پیاده را در یک ساختار شیشه‌ای با ظاهری آینده‌نگر محصور کند که بر روی چند پایه که از سطح زمین فاصله دارد، قرار داده شده و فضای داخلی آن قابلیت کنترل آب و هوا را دارد. واضح است که خنک نگه داشتن چنین فضای وسیعی به انرژی زیادی نیاز دارد که Urb می‌گوید این انرژی از منابع تجدیدپذیر تامین می‌شود. راهکار آنها «کفپوش جنبشی» (Kinetic flooring) است، اما شاید انرژی خورشیدی نیز با توجه به آب و هوای محلی مناسب باشد.
Loop علاوه بر مناطقی که برای دویدن، پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری و امکانات مرتبط دارد، مملو از فضای سبز فراوان، با تعداد زیادی گیاه و درخت، پارک‌های کوچک متعدد، امکانات ورزشی و امکانات کشاورزی شهری برای بهبود تولید غذا در منطقه خواهد بود.
در بیانیه مطبوعاتی Urb توضیح داده شده است: برنامه‌ریزی شده است تا Loop بیش از ۳ میلیون نفر از ساکنان را با استفاده از یک روش حمل و نقل سالم به خدمات و مکان‌های کلیدی با پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری در عرض چند دقیقه متصل کند. این مکان یک محیط لذت‌بخش با قابلیت کنترل آب و هوا در تمام طول سال فراهم می‌کند تا پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری را به روش اصلی حمل‌ونقل برای ساکنان دوبی تبدیل کند. هدف این است که تا سال ۲۰۴۰ دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی به روش اصلی حمل‌ونقل روزانه برای بیش از ۸۰ درصد از ساکنان دوبی تبدیل شود.
یکی از نمایندگان Urb گفت که این پروژه در حال حاضر در مرحله تحقیقاتی است. این یک هدف بزرگ است که تصور تحقق آن دشوار است، اما اینجا خاورمیانه است؛ جایی که پروژه‌های جسورانه‌ای مانند برج خلیفه و حتی The Line را می‌توان امکان‌پذیر دانست.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: دوچرخه سواری دوبی بندرعباس كرمانشاه زلزله وام دانشجويي دوچرخه سواری دانشگاه آزاد اسلامي ناسا بندرعباس كرمانشاه زلزله وام دانشجويي دوچرخه سواری و پیاده روی دوچرخه سواران مسیر دوچرخه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۰۱۵۶۰۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
هلند میزبان آینده‌نگرترین محله جهان
طراحی بسیاری از شهرها متمرکز بر وسایل نقلیه است و خیابان‌های بیشتر و وفور پارکینگ‌ها در اولویت برنامه‌های شهری قرار داشته است، اما این روند به‌تدریج در حال منسوخ شدن است و هر روز شهرهای بیشتری به ایجاد محله‌های بدون خودرو روی می‌آورند که مروده هلند مثال بارز منطقه موفق بدون خودروی جهان است.
به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، مروده، Merwede، محله‌ای در اوترخت هلند است که یکی از سریع‌ترین شهرهای در حال پیشرفت به حساب می‌آید. این محله، یک منطقه صنعتی قدیمی ۲۴ هکتاری است که برنامه‌ریزان طرح بازآفرینی و تغییر کاربری آن به محله مسکونی را با هدف پایداری اجرا کرده‌اند. در این طرح، حمل‌ونقل پاک و مشترک، مقدم بر اولویت‌بندی موجود ترافیک جاده‌ای است، ساختمان‌های صنعتی با مسکن‌های پایدار جایگزین می‌شوند و محله به صورت فشرده برای ۱۲ هزار نفر بازطراحی شده است تا دسترسی به تمام خدمات و فضاهای عمومی با پیاده‌روی یا دوچرخه‌سواری امکان‌پذیر باشد.
بازطراحی محله مروده به صورتی است که به ازای هر ۱۰ خانوار فقط سه فضا برای خودرو وجود دارد که نتیجه آن آزادسازی خیابان‌ها از ترافیک و جای پارک است، ۳۰۰ جای پارک نیز برای وسایل نقلیه اشتراکی در نظر گرفته شده است. فضاهای پارکینگ با هزینه گزافی برای استفاده در دسترس خواهند بود و برای جلوگیری از استفاده، به صورت اختصاصی باقی نمی‌مانند. علاوه بر این نزدیکترین پارکینگ جایگزین، ۳ کیلومتر دورتر خواهد بود.
با وجود اعمال محدودیت برای استفاده از وسایل نقلیه شخصی به‌ویژه در بخش مرکزی، شبکه حمل‌ونقل برای خدمات اورژانسی در نظر گرفته شده است. علاوه بر این، مروده شبکه و خدماتی برای ماشین‌ها و دوچرخه‌های اشتراکی دارد و یک سیستم حمل‌ونقل عمومی کامل که محله را به تمام نقاط هلند متصل می‌کند.
استفاده از دوچرخه به عنوان وسیله نقلیه مورد پذیرش تمام هلندی‌ها و به‌ویژه شهروندان اوترخت از سال ۲۰۱۹ رواج یافته است و این یک مزیت برای بازطراحی محله مروده برای ترویج دوچرخه‌سواری و تغییر از مالکیت خصوصی به اشتراک‌گذاری است. تغییر از حمل‌ونقل موتوری و جایگزین کردن آن با دوچرخه مزایای زیادی را برای محیط زیست، کاهش سروصدا و ارتقای سلامت ساکنان دارد. دوچرخه‌سواری علاوه بر کاهش آلودگی، می‌تواند به کاهش استرس و خطر بیماری‌های مزمن مانند بیماری قلبی، دیابت نوع دو و سکته کمک کند. برای تحویل خرید و حذف زباله از خیابان‌های این محله، انتظار می‌رود وسایل نقلیه الکتریکی کوچکی برای عبور از «جاده‌های موسوم به لجستیکی» به گرفته شوند.
آمارها نشان می‌دهد که در شهر اوترخت، هر روز بین ساعت هفت صبح تا هفت عصر، بیش از صد هزار نفر با دوچرخه به محل کار، مدرسه، دانشگاه، خرید یا خانه می‌روند. با این حال، شورای شهر به منظور جذاب‌تر کردن دوچرخه‌سواری برای شهروندان مروده و سایر شهروندان سیاست حمل‌ونقل اشتراکی را به عنوان موضوع اصلی خود در نظر گرفته و ایمنی دوچرخه‌سواران را در اولویت برنامه‌های توسعه قرار داده است.
باغ‌ها و بام‌های خورشیدیموضوع طراحی مجدد این محله هلندی بسیار بیشتر از دوچرخه و حمل‌ونقل است؛ استفاده از خودروهای اشتراکی موجب آزادسازی فضای عمده‌ای از خیابان‌ها شده است که این فضاها برای کاشت گیاهان و درختان و گسترش فضای سبز و مکان‌های عمومی استفاده می‌شود. در واقع هر بلوک از ساختمان‌های مسکونی دارای یک باغ داخلی هستند که برای همه ساکنان در دسترس است. تمام خدمات عمومی و رفاهی از جمله سوپرمارکت‌ها، مدارس، مراکز پزشکی و بانک‌ها در فاصله کوتاهی از منطقه مسکونی مستقر شده است و مردم می‌توانند بدون استفاده از ماشین خود به خرید، کار و ورزش در محله بروند و در طول مسیر در یکی از باغ‌ها یا فضاهای سبز استراحت کنند.
محله مروده پایداری را با پنل‌های خورشیدی تضمین می‌کند. متخصصان ۳۹۸ پنل خورشیدی را در این محله نصب کرده‌اند و به‌زودی ۳۵۲ پنل دیگر نیز اضافه می‌کنند تا بتوانند با استفاده از انرژی خورشیدی، پایداری را برای ساکنان این شهر به ارمغان بیاورند و محله‌ای سالم برای نسل آینده فراهم کنند. هدف طراحی و استفاده از پنل‌های خورشیدی در مروده، رسیدن به خودکفایی در تأمین انرژی و حذف ردپای کربن است.
همچنین بزرگترین تأسیسات زیرزمینی گرما و ذخیره‌سازی در هلند برای گرمایش و سرمایش این منطقه استفاده می‌شود که آب مورد نیاز برای خنک کردن آن نیز از کانال شهر تأمین می‌شود. تمام پشت‌بام‌ها مجهز به فضای سبز و یا پنل‌های خورشیدی هستند که برای رسیدن به هدف «شهری سالم و قابل زندگی برای همه» ضروری است.
حادثه تلخ برای جوان معلول ساروی که نخبه دانشگاه بود